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サーキット インチダウン. ポルシェ981ケイマンGT4にサーキット走行向けのカスタマイズのご依頼にて、サンライズオリジナルのTWS Motorsport T66GT 19インチホイールにインチダウンを行い、オリジナル調整式リアトーロッド＋キャンバーシムを使用したサスペンションセットアップを実施。. サーキット走行をされているポルシェ718ケイマンGT4に、純正インチからよりハイグリップタイヤが装着可能なように19インチへインチダウンを実施。ホイールにはサンライズオリジナルのケイマンGT4専用 TWS Motorsport T66GT 19インチホイールにPOTENZA RE71RSを組み合わせ装着。ハイグリップラジアル. 最近s660のタイヤ・ホイールのインチダウンが気になってしょうがない。 なんせs660は軽自動車のくせにフロントは55扁平、リアは45扁平のタイヤを装備している。 絶対的なドライグリップはタイヤの幅に影響されるのはご存知のとおりだ。 だがミューの低いウェットではこれが当てはまらなく.
サーキットを走るのでない限り、インチダウンのデメリットは たかが知れてます。 確かに デメリットとしてはグリップがタイヤの限界近くまで粘らなくなるし、ステアリングの反応も鈍くなります。. 以前車高調+アドバンrz2 17インチを装着させて頂いたお車(^^) 今回はインチダウンの16インチを装着です♪ ホイール：rays te37ソニック （f/r）8.0j-16インチ カラー：ダイヤモンドダークガンメタ タイヤ：ブリジストン ポテンザs007a （f/r）5/50r16 車高短. インチダウンが好きなんです、ぺったんこタイヤが嫌いなもんで s660のインチダウンを考えてみる に投稿された スバルの点検パックには要注意 6ヶ月のオイル交換が含まれていない に投稿された.
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MixiCopen好き集まれー！ インチダウン コペンの乗り心地向上を目指してインチダウンを計画しております ホイールは クロススピードエックス5 14×4.5Jオフセット43※写真1 タイヤは 165/60R14のブリジストン とこんなカンジで考えておりますが イ. 目的はなに？ サーキットのタイム・アタック？ ちなみにインチdowと車高dowは関連しないと思うけど、 サーキット走行が狙いなら車高調もアリだと思いますよ。 書込番号：. ウエッズスポーツ sa77r 16インチ 7j off42.
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60－65に変えたといってもインチダウン はしていません。 155／60R13から155／65R13に 変更です。 なにもわざわざ16インチのホイル購入してま でインチダウンする必要ないような気がします けど。もったいなくないですか？. サーキットへの道（8） rs3インチダウン！ みん友のmamaC43Cさんからホイールとタイヤを譲っていただき、早速装着してみました。 19インチ⇒18インチへインチダウンです！.
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