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Honda NC750X Dual Clutch Transmission. NC750S / NC750X (DCT) DCT(Dual Clutch Transmission)がとってもオモシロイ。その理由をお話します。 爽快感、風、一体感──これらはスポーツバイクに乗って楽しめる、主に感覚を刺激するものだ。仕事でいろいろなバイクに乗る. ホンダのDCT車の試乗をしましたが、思ったよりハマりそうです。マニュアルがよいと思っていましたが、DCTの頭の良さに感動しています。 皆さんのご意見をお聞かせください。私が試乗した車両は、VFR10FとNC750Xです。 最近、楽したいので良いな~と思ってます。新型は試乗した事無いので.

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今日は愛車 NC750X DCT ヒョミナ号のタイヤ交換をしました。昨年の8月に購入後、5170km走行しました。まだそんなに走ってないのに・・・リアタイヤが…. ちょこっとつーりんぐ > ライバル紹介レポ ご意見ご感想など ★ちょこっと掲示板. 「nc750x」の仕様充実とカラーバリエーションを変更するとともに「nc750x」「nc750s」にetc2.0車載器を標準装備し発売 18年11月19日 大型クロスオーバーモデル「NC750X」の商品魅力を向上させ発売 18年3月15日.

カスタマイズ 無 小 中 大 ※4項目の中で最も低い項目を機能評価とします. Honda nc750x dct の足つきインプレッションです。カカトが2㎝ほど浮く足着き性。少々重たい印象のある車体だが、これだけ足が着けば支えるのに心配がない。シートは長時間座ったままだと少々おしりが痛くなる印象を受けた. NC750X DCT (honda) Tweet.

私的な nc750x dct カスタム のページ 14/5月~19/06月更新 主にはロングキャンプツーリングを快適に行うためのカスタムです. NC750X DCT | 6ATのギヤ比と加速・最高速 193km/h RC90型 16年 このページでは、NC750X DCT 16/02が搭載している6ATのギヤ比(歯車比・減速比)と駆動力、エンジン回転数と最高速(トップスピード)との関係をシミュレーションしています。. NC750X DCT Epakage ホンダドリーム郡山 住所:〒963-62 福島県郡山市菜根5-22-7.

HONDAのNCシリーズを前作からボア×ストローク比を73mm×80mm→ 77mm×mm 、排気量を 669cc→745cc 、馬力やトルクの上昇をもってNC750XはNCシリーズ初の「 ナナハン 」となりました。 タイプとしてはネイキッドスポーツタイプで、「これぞまさにバイク」とも言うべきオーセンティックなノンカウル. ホンダ nc750x dct abs (16) バイク試乗レビュー 16年3月30日 16年8月24日 今年、16年1月に発売されたホンダのアドベンチャーモデルNC750X DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)ABS Eパッケージに試乗したのでレビューをお送りします。. Nc750x abs eパッケージ.

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