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VFR10F （SC63） -since 10-「ランチは300km先の高原ホテルで」 型式がRCからSCに変わった通り、排気量がリッター超えの1237ccと大幅にアップし、完膚なきまでにツアラーとなったVFR10F（SC63）。.
Vfr1200x インプレ. ヒロロ教の趣味部屋＆うんちく どうも ヒロロです 趣味三昧のお部屋です バイク、車、プラモ、サックス、スポクラ、 将棋、猫ネタ、その他・・・・ くだらない私見のうんちくも書いております。 気が向いたら覘いてあげてください。. V4は乗り手が使える「幅」が広いトルク特性 新型の「F」はサスペンション設定が煮詰められている 実は今回の試乗のちょっと前、3月に鈴鹿サーキットで開催された「17 モータースポーツファン感謝デー」で、1997年型の鈴鹿8耐仕様のRVFに乗ったんですよ。年前の古いレーシングマシンでは. VFR10X デュアル・クラッチ・トランスミッション 1,7,500円（3月7日発売） ★ホンダ VFR10X デュアル・クラッチ・トランスミッション 車両解説 ホンダのデュアル・パーパスマシンのフラッグシップ“Crosstourer”を国内販売.
本日発売のヤングマシーンにvfr10の国内仕様のインプレがありましたが、国内仕様はかなり足つきがよいようです。 （2cmの差は大きい）。 国内仕様では、 海外においてオプションになっているローシートが 装着されています。. ベアリングの内部が摩耗し ジョイント部が破損することで 走行不能に陥ってしまったり、 プロペラシャフトが スイングアームに干渉し. Vfr10x ドリンクホルダー取り付け.
年08月30日 vfr10xクロスツアラー/honda 14年式 恵良幸さん 所有中. 751cc-1000cc, アドベンチャー, ツアラー, ホンダ, 試乗インプレ, 試乗記事 VFR800F / VFR800X 試乗インプレ伝統と熟成のV4エンジンは未だ魅力衰えず！プレミアム装備と独創メカニズム搭載の快速ツアラー. ＞「vfr10xは285kgらしいですので重さを苦になさるのであれば10なら244kgのr10gsをお勧めします…」 L：gsは、素晴らしいadvだと思いますが、私がほしいのは、dctを搭載したadvです。nc700xも気になりますが…。 ≪参考重量≫ vfr10f (jp) std:.
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