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待望の1.5l版iMMD？宣伝のへたくそなホンダが、やっとオデッセイHVのCMで 3モードドライブをうたっていましたが、 いよいよ待望の1.5l版iMMDが新型インサイトから搭載のようです。 フィットもフリードもパッケージが優れているので、次期購入車候補でしたが、 DCDの.
I mmd フリード. I-MMDは基本街中はモーターで走り、エンジンは発電のみ稼働、 高速走行時はエンジンで走るというモーターメインのハイブリッド。 ノートのe-powerに似ている方式です。 これがもしフリードに搭載されれば今よりも飛躍的に性能が向上するかも。. 向けのハイブリッドシステム。オデッセイやステップワゴンspadaに搭載される「sport hybrid i-mmd」とは異なります。. ホンダが販売するコンパクトミニバン「フリード」が19年にビッグマイナーチェンジされることが判明しました。発売から3年目で大きなマイナーチェンジを行い 1.0Lターボエンジン 新ハイブリッド2モーターi-MMD搭載 エクステリアデザ.
現在i-mmdが搭載されている車 ・アコード ・インサイト ・ステップワゴン ・オデッセイ ・cr-v. SPORT HYBRID Intelligent Multi Mode Drive （ホンダ・スポーツ・ハイブリッド・インテリジェント・マルチ・モード・ドライブ、通称 SPORT HYBRID i-MMD ）は、 本田技研工業 が開発した フル・ハイブリッドシステム であり、同社のプラグイン・ハイブリッド車の基幹システムとしても用いられている。. 噂される変更点まとめ おすすめ動画 フリードプラスのコンプリート キャンピング仕様がすごく良さそう！ 4人車中泊可能 htt.
I-DCD（フリードHV）：1.5Lエンジン110PS＋22kWモータ29.5PS i-MMD（ステップワゴンHV）：135kWモータ184PS（←2.0Lエンジン） ※i-MMDは高速巡行時（約65km. あわせて読みたいホンダ Sports Hybrid SH-AWDとは 構造・特徴・搭載車種を解説 次期フィットハイブリッドがi-MMDを搭載することが濃厚になってきましたね。 などの考えが浮かびますが、. ホンダ フィット 改良型i-MMD 2モーター式ハイブリッドシステムを採用 年2月フルモデルチェンジ.
現行型フィットは19年7月販売終了 フルモデルチェンジは来年2月以降 (当初年内10月に発売予定だったのだがブレーキ部品の不具合が判明した為発売を延期)、予約販売開始時期判明次第お知らせ. CVTの必要性について 4.マイチェンフィットハイブリッドの印象 i-DCDの走りについ. I-MMDは 、アコードやオデッセイ、スッテプワゴンにしか採用されていなかったシステムでしたが、フリード新型にもついに搭載です。 i-MMDとは、3つの走行モードを 切り替えて、 燃費と走りの良さを両立する 画期的な新システムです。.
総合的にi-MMDを選べば後悔は少ないと思いますよ。 ちなみにi-MMD版シャトルとフリードは21年以降が濃厚です。 個人的には、i-MMD版のフィットハイブリッドの登場で、 ノートe-powerのポジションを奪えるか興味があります。. ——hondaは新しいハイブリッドとして、1モーターの「sport hybrid i-dcd」、2モーターの「sport hybrid i-mmd」、3モーターの「sport hybrid sh-awd」を展開しますが、アコード ハイブリッドに搭載されるsport hybrid i-mmdはどんなシステムですか？. フィットにi-MMDに載せるべき3つの理由 そんでもって 新型インサイトのような1.5Lのi-MMD搭載車を販売.
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ばーちゃらいざー 新型フィットハイブリッドに試乗した いやぁ E Hevというかi Mmd は最高ですねぇ シートアレンジ性が弱くなっていたりして個人的にはフリードのモデルチェンジまで待つけど 0万前後で買えるハイブリッド車ではフィーリングが一番いい
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