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改造したのは昨年なんですが お出掛けしてないので長時間の運転は確認していません しかし ネタ元の人は長時間使っても問題ないと言っていました 操作電源の渡りも1．25sq程度の細い線でも問題ないです 12。79Vで1。4Aですから18w未満です.
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EU16i 9i 類似発電機を持ち込みでセル式に改造してくれる業者は 知ってますよ 内部燃料タンクを外し セルとチョークアクチェーターを組み込むでスターター ストップスイッチ チョークスイッチが車内スイッチになります. 前回の「ヤマハ EF1600iS の自動給油が出来ない、、、」と言うことを見た方々から、いろいろなアドバイスをいただき、、、 また、同じクラブの仲間からも、「ココを違うんじゃ、、」との連絡をもらい、その通りやってみたけど、やっぱりダメ・・・. 発電機 燃料自動給油 その2 ホンダEU16i.
12/3/7 改造 今日は気温も上がり、やっと体も動ける陽気になって来ましたので、ぼちぼち腰を上げて改造しました。 やることは大したことではありません。 近所のジョイフルホンダで買い出しです。 ・1/2ステンレスめくらキャップと石綿のパッキン。. まあ、既にこれまでの改造で樹脂カバーは溶かしてしまっているので、溶けたら溶けたときです。 FFヒーターの排気管を付けてみました。 このまま運転したらホースバンドの樹脂製取手は溶けるかもしれません。 次に排気BOXを作ります。. 土曜日となり、 ようやっと本腰入れて取り付けできます。 金曜日の朝に追加の部材を ベバスト代理店の レアバリュージャパンさんに発注し (オルビス友達のエンターさんがベバストトレーニングしたところ)、 到着を待ちつつ加工を開始です。 最初にあまりに汚れていて、 サビだらけの.
Zil noble 17年夏の車中泊のやり方① お試し編. 今週から仕事が終わって帰ってきてから、 しこしこと作業を開始しています。 まずはこのように下シートを敷いて 中にもぐって状態を再度観察します。 そして、防護めがねを付けて ギュイーンとL字アングルを切断 バリもきれいに取って 取り付け穴を5箇所開けます そうするとこんな感じに. ホコリ、直射日光、長期保管時のキズから発電機を守るボディカバーです。 品番 希望小売価格 ￥4,000（税別） 当店販売価格 ￥4,000（税別）.
Zil noble 17年夏の車中泊のやり方② 実践編. Mixiキャンピングカー工作倶楽部 発電機増設タンクについて注意です。 発電機を積んで居る方なら、増設タンク加工をしている人が多いと思います。 私の経験を読んで頂き注意して頂ければ幸いです。 なかなか原因が判らずやっと反面しました。 それは、ガソリン漏れの原因です。. おはようございます。発電機の、HP1600SV(EU16i同等品)と、ESP20ISを比較してみました。まず、大きさですが、全体的に、ESP20IS(黒い方)が、一回り大きく見えます。 カタログ上、外形寸法は、HP1600SVが 512×290×425mm、ESP20ISが 500×290×545mm 乾燥質量は、HP1600SVが 21kg、ESP20ISが 28Kg燃料タンク容量は.
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